Световни новини без цензура!
Хеликоптер 6 на Action News се блъсна в дървета с „висока скорост“, след което се запали, убивайки фотограф и пилот: сонда
Снимка: nypost.com
New York Post | 2023-12-23 | 07:33:18

Хеликоптер 6 на Action News се блъсна в дървета с „висока скорост“, след което се запали, убивайки фотограф и пилот: сонда

Хеликоптерът на новините от Филаделфия, който се разби в Ню Джърси Пайн Барънс тази седмица, падна в гъстата гора “на много висока скорост“, преди да се разпадне и да се запали, убивайки фоторепортер и пилот, каза федерален следовател на катастрофата в петък.

Хеликоптерът на ABC 6 се връщаше в базата си на летище Североизточна Филаделфия във вторник вечерта от задача да снима коледните светлини на брега на Джърси, каза Тод Гюнтер, следовател от Националния съвет за безопасност на транспорта, пред репортери близо до мястото на катастрофата в щата Уортън Гора.

Shutterbug Кристофър Дохърти, 45, и пилотът Монро Смит, 57, бяха убити. Те бяха единствените двама на борда.

„Самолетът се удари с много висока скорост и след като се удари в дърветата, той се разпадна“, каза Гюнтер, добавяйки, че повреденият самолет „е бил обект на пожар след катастрофата.“

Не е имало пожар или експлозия по време на полет преди катастрофата, установиха разследващите.

Главните ротори и опашните ротори бяха повредени, което показва, че все още са се въртели, когато са се разбили в дърветата, каза Гюнтер.

Хеликоптерът, американски Eurocopter AS-350A-STAR от 2013 г., имаше захранване по време на катастрофата и трансмисията му работеше.

Няма индикации, че пилотът е излъчил някакво аварийно предупреждение, добави Гюнтер.

Хеликоптерът направи два предишни полета във вторник, преди да падне в гората в град Вашингтон около 20:00 часа.

Разследващите все още търсят всичко, което може да е допринесло или да е причинило катастрофата, станала в ясна, студена нощ, каза Гюнтер.

Отломките от катастрофата се простираха на 200 ярда — двойно повече от първоначално изчисленото.

Останките — включително носа, опашката и двете страни на хеликоптера — се транспортират до защитено съоръжение, където ще бъдат сглобени отново, за да подпомогнат разследването.

NTSB може да не приключи разследването си още две години, каза Гюнтер.

С кабели за стълб

Източник: nypost.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!